1.临近城际大鹏站，享公园、集中商业多重配套

满京华云曦，备案名为满京华云曦花园，位于大鹏新区的迎宾北路与迭福路交汇处东南侧，属于大鹏中心区域。

项目毗邻占地约2.5万㎡的荷塘月色公园，下楼即大型市政公园，可近距离享受城市生态绿岛，也延展了社区休闲空间。

东南侧1公里范围内坐落有KPR佳兆业广场（自带集中商业），满足生活需求。

北侧为大鹏第二工业区B区旧改项目，与云曦一路之隔，由佳兆业主导开发，将落成约38万㎡产业研发基地。

便捷对接重要的对外道路交通惠深沿海高速、深葵路、坪葵路等城市、城际主干路，促使项目较为便捷地与深圳市中心区及周边城区联系。

对于满京华云曦及其所处区域来说，近期更为期待的，当属深惠城际大鹏支线的开工建设。

该线路也称为龙大城际，两端头连接龙岗龙城和大鹏新大，直接联系大鹏半岛和深圳东部中心，设计速度160km/h，是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分。

将来与大湾区城轨和深圳地铁连网运营后，实现线路互联互通，公交化运营，市域内快速直达。

大鹏支线计划2026年建成通车（实际节点以运营方公布为准），届时与深大城际在坪山站过轨运营，贯通直达深圳北站、前海等核心腹地（运营模式以实际的为准）。

对于大鹏而言，在打破“区无寸铁”的历史之余，与深圳核心区的融合效率及对外联系能力，都将显著提升。

对于满京华云曦来说，无疑是临近规划站点的突出优势，两者相距约800米不到（百度地图测量，仅供参考），在合理舒适的步行范围之内。

大鹏站规划为地下两层站，位于坪西路与金沙大道、岭南路十字路口处，沿东西向埋设于王母立交东侧。

它的建成开通，相当于大鹏中心区位内的“地铁”站点。

此外，在大鹏区域内还规划有地铁8号线三期、32号线等线路，届时将全方位打通大鹏与罗湖福田等区域的快速联系。

2.谋划区域新蓝图，凸显后发优势

大鹏确实需要更为紧密的迅捷融合通道。

自2011年成立新区，大鹏走过黄金十年，诸多发展成果已逐步兑现落地。

如金沙湾国际乐园计划今年开放；成片开发区坝光国际生物谷加快推进，与国际食品谷形成区域”双谷驱动”；乐高乐园、深圳海洋博物馆、广东海洋大学深圳研究院均已落户……在打造旅游名片和特色产业上，越发扎实。

面向“十四五”，在深圳“双区”驱动和建设全球海洋中心城市的重大历史机遇当前，大鹏依托丰富的海洋资源，确立了打造为世界级滨海生态旅游度假区和全球海洋中心城市集中承载区的宏伟目标。

此外，在深圳国土空间总体规划（2020-2035）中，大鹏将肩负起深圳拓展蓝色空间的重要发展载体，利用得天独厚的区位优势，协助深圳加快建设全球海洋中心城市，成为对外彰显“中国蓝色实力”的重要代表。

具体落实方面，大鹏正谋划“三城三湾一区”的新蓝图，详细规划预计年内会对外公开。

其中，“三城”包括葵涌综合服务新城、大鹏旅游服务小城、新大旅游服务小城；“三湾”是指科技创新湾、海洋经济湾、滨海文旅湾；“一区”特指大鹏半岛主体旅游景区。

深圳国土空间规划区域协同发展示意图：

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由此可见，大鹏在依托海洋创新方面的后发优势愈发凸显，整体塑造“山、海、城”交织共融的区域风貌，打造深圳东部新增长极的决心十分坚定。

区域定位和产业功能的全面提升，对区域居住配套的需求和品质都有更大、更高的追求，满京华云曦作为其中的新晋者，应值得关注。

3.主推建面约76-115㎡3-4房，精装交付

满京华云曦是满京华集团进驻大鹏，首次打造的半岛标杆项目，汇聚了公园、优质教育资源、轨道交通站点等多重配套。

项目占地面积约3.8万㎡，总建筑面积约16.4万㎡，涵括了住宅、公寓、商业等多重业态。

整体容积率3.0，低密属性，在当前深圳新房市场中实属难得。车位比约1：1.12，可满足全住户的基本停车需求。

社区共规划有10栋楼，均为16-23层的高层建筑。其中可售住宅804户，位于2-4号楼及7-10号楼（具体分布楼层以开发商公布为准）。

主推建筑面积约76-115㎡3-4房，得房率较为突出，据说套内户型实用率超80%。基本上可做到户户朝南，少部分朝向西北，整体视野景观良好，多为小区园林景观、山景和公园景观。

住宅计划带精装交付，选材上也比较考究，例如：美的或同等品牌空调、海贝斯或同等品牌指纹密码锁、中意或同等品牌的橱柜等等知名品牌家具。